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行業動態
探究汽車行業青睞鋁合金壓鑄原因
瀏覽次數:    2019-12-18

       鋁合金鑄件是一款精度高、金屬利用率高的壓鑄件產品,它與汽車行業的聯系十分緊密。我們不禁要問,為什么汽車行業如此青睞鋁合金壓鑄件呢?

       近年來,我國經濟的發展和社會的進步帶動了很多行業的發展,汽車行業就是代表。私家車的數量增多,人們對于汽車的需求量大增,讓這個行業進入到空前的發展狀態中。在這個過程中,鋁合金壓鑄件也成功進入到汽車制造商的眼中,成為了眾多汽車制造商的不二之選。

       汽車行業可以選擇的壓鑄件,主要有鋁合金鑄件、鎂合金鑄件和碳纖維三種。其中,鋁合金壓鑄件的回收性能良好,鋁的儲量大而銷售價格低也成功降低了汽車生產的成本,我國更擁有相對成熟的鋁合金鑄件生產工藝。綜合以上這些來看,汽車行業選擇鋁合金鑄件而放棄其它兩種材料,也是有原因的。

為什么鋁合金壓鑄件會出現網狀毛刺?
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       在生產鋁合金鑄件的過程中,因為操作不當、選材不當等多種原因,鋁合金壓鑄件會出現多種質量問題,其中就包括網狀毛刺,這是怎么回事?

       鋁合金鑄件出現的網狀毛刺包括網狀痕跡、網狀花紋和龜裂毛刺等情況,主要表現就是壓鑄件表面形成的網狀凸起痕跡和金屬刺。鋁合金壓鑄件出現網狀毛刺,可能是因為金屬流速過快和正面沖刷型壁;可能是模具型腔表面粗糙度Ra過大;可能是模具冷熱溫差太大;可能是模具材料不當或熱處理工藝失誤;可能是合金液澆注溫度偏高,模具預熱不充分;可能是模具型腔表面龜裂造成痕跡,內澆口區域附近熱傳導集中,摩擦阻力大,受到熱熔金屬的沖蝕較強,冷熱交變劇烈,產生熱烈,形成龜裂。

       既然已經找到了導致鋁合金壓鑄件出現網狀毛刺的原因,接下來就是解決辦法。工作人員需要正確設計澆注系統,以滿足成型良好為前提,盡量用較小的壓射速度;提高模具型腔表面質量,降低Ra數值;盡量降低合金液的澆注溫度;壓鑄前對模具進行充分預熱,使之達到工作溫度范圍;正確選用模具材料與合理的熱處理工藝;鑲塊定期退火,消除應力。

鋁合金壓鑄件質量問題解析
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       在鋁合金鑄件的加工生產過程中,因為技術、模具、原料等諸多方面的因素,鋁合金壓鑄件會出現多種質量問題,也為您介紹這些質量問題的解決辦法。

       積碳。什么是積碳?就是鋁合金鑄件表面出現了深色的氧化物,通常用0#砂布對其稍加擦拭就可以去除,這種問題通常目測就能檢查出來。鋁合金壓鑄件出現積碳問題,是因為模具連續生產后,脫模劑或其它雜質在模具內積存,附著在產品表面。為了避免壓鑄件出現積碳問題,我們建議加工單位定期清理模具,保持其清潔。

       缺肉或多肉。這個問題很容易檢查出來,壓鑄件表面多出一部分或少一部分,都屬于多肉或缺肉問題。這是因為模具在連續生產之后,出現了開裂或其它故障,才會導致鋁合金壓鑄件表面缺肉或多肉。如何解決這個問題呢?很簡單,修理模具就可以了。

壓鑄鋁材料的特點
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       高壓和高速充填壓鑄鋁型是壓鑄鋁的兩大特點。它常用的壓射比壓是從幾千至幾萬kPa,甚至高達2×105kPa。充填速度約在10~50m/s,有些時候甚至可達100m/s以上。充填時間很短,一般在0.01~0.2s范圍內。

優點

       1、產品質量好:鑄件尺寸精度高,一般相當于6~7級,甚至可達4級;表面光潔度好,一般相當于5~8級;強度和硬度較高,強度一般比砂型鑄造提高25~30%,但延伸率降低約70%;尺寸穩定,互換性好;可壓鑄鋁薄壁復雜的鑄件。例如,當前鋅合金壓鑄鋁件小壁厚可達0.3mm;鋁合金鑄件可達0.5mm;小鑄出孔徑為0.7mm;小螺距為0.75mm。

       2、生產效率高:機器生產率高,例如國產JⅢ3型臥式冷空壓鑄鋁機平均八小時可壓鑄鋁600~700次,小型熱室壓鑄鋁機平均每八小時可壓鑄鋁3000~7000次;壓鑄鋁型壽命長,一付壓鑄鋁型,壓鑄鋁鐘合金,壽命可達幾十萬次,甚至上百萬次;易實現機械化和自動化。

       3、經濟效果優良:由于壓鑄鋁件尺寸精確,表泛光潔等優點。一般不再進行機械加工而直接使用,或加工量很小,所以既提高了金屬利用率,又減少了大量的加工設備和工時;鑄件價格便宜;可以采用組合壓鑄鋁以其他金屬或非金屬材料。既節省裝配工時又節省金屬。

撥叉引領的鑄造業出口前景廣闊
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       目前,我國鑄造產業在技術、質量及價格上,相對于東南亞及中東等國家,都占有很大的優勢,出口前景非常喜人。而外資企業進入我國,其鑄造的返銷及出口也將成為我國鑄造出口的重要組成部分。由于我國鑄造生產成本大大低于國外,而隨著鑄造技術的逐漸完善和質量的提高,不僅可以減少鑄造的進口,而且有可能逐步開拓出口場,向國外出口更多的鑄造產品

       為促進鑄造產業發展,使精密鑄造企業的規模在合理的范圍之內。到2015年精密鑄造企業數量將從3萬家減少到2萬家左右,到2020年減少到1萬家左右,同時,大幅度降低鑄造能源消耗,30%企業達到發達工業化國家水平;鑄造企業的廢物、廢氣排放達到國家標準或地方標準;在“十一五”基礎上,節能減排目標達到能耗降低10%,排污降低15%,實施“我國精密鑄造產業準入條件”,關閉浪費資源、污染環境和不具備安全生產條件的企業。

拓展相關領域市場力促我國撥叉鑄造業的發展
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       鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝,我國制造業是否順利協調發展很大程度上取決于國內鑄造產業的發展狀況。

       目前,我國的撥叉鑄造產業發展形勢一片大好,其相關產業的發展也如火如荼,這就為鑄造產業的發展提供了一個潛在的市場需求。

       撥叉鑄造企業應重視鑄造相關重點領域行業的市場拓展,尋求更大的目標市場和發展空間,重點對接重要行業是鑄造產業發展的市場需要,加快速度和加大力度拓展行業的需求,為鑄造產品找準出售渠道,促進鑄造生產發展,是鑄造產業快速發展的關鍵。

撥叉鑄造獲政策支持走綠色發展道路
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       目前,我國的政府正在極力的推行綠色鑄造。低碳經濟,這種經濟總方針,對我國發展綠色鑄造具有重要的推動作用,它使各級政府高度的關注鑄造產業向綠色鑄造方向發展的進度,并大力的促進鑄造產業向綠色方向挺近。

       綠色經濟是一種新的發展理念。新的發展目標、新的經濟結構和新的發展方式。傳統的鑄造產業是一個能耗高、產出低、污染大的產業,所以對鑄造產業進行整改,使其進行綠色生產對我國發展綠色經濟具有重要意義。但是處于行業慣性的企業的惰性,靠鑄造產業積極的進行綠色生產改造,是遠遠達不到綠色鑄造的目標的,這就需要引入政府力量,政府要充分發揮宏觀調控的手段。制定促進鑄造產業進行綠色生產的各項措施,大力支持鑄造產業進行綠色生產,引導其走上綠色發展之路。

汽車撥叉的作用
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       機械中的撥叉,一般分為撥叉爪子,撥叉軸和撥叉手柄座。主要是撥動滑移齒輪,改變其在齒輪軸上的位置,可以上下移動或左右移動,從而實現不同的速度。或則是機械產品中離合器的控制,比如端面結合齒的結構,內外齒的結構,都需要用撥叉控制其一部分來實現結合與分離。還有一種是機械產品中電器的控制也是需要撥叉來實現開關的閉合與斷開,一般是電器盒中兩邊各一個碰卡開關,撥叉左右或上下撥動,從而實現機床不同方向的運轉。

離合器拔叉起到的作用是什么
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1、保證汽車平穩起步
       這是離合器的首要功能。在汽車起步前,自然要先起動發動機。而汽車起步時,汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系(它聯系著整個汽車)與發動機剛性地聯系,則變速器一掛上檔,汽車將突然向前沖一下,但并不能起步。這是因為汽車從靜止到前沖時,產生很大慣性力,對發動機造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下,發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速(一般300-500RPM)以下,發動機即熄火而不能工作,當然汽車也不能起步。

       因此,我們就需要離合器的幫助了。在發動機起動后,汽車起步之前,駕駛員先踩下離合器踏板,將離合器分離,使發動機和傳動系脫開,再將變速器掛上檔,然后逐漸松開離合器踏板,使離合器逐漸接合。在接合過程中,發動機所受阻力矩逐漸增大,故應同時逐漸踩下加速踏板,即逐步增加對發動機的燃料供給量,使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上,而不致熄火。同時,由于離合器的接合緊密程度逐漸增大,發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加,到牽引力足以克服起步阻力時,汽車即從靜止開始運動并逐步加速,保證傳動系換檔時工作平順。

2、實現平順的換檔
       在汽車行駛過程中,為適應不斷變化的行駛條件,傳動系經常要更換不同檔位工作。實現齒輪式變速器的換檔,一般是撥動齒輪或其他掛檔機構,使原用檔位的某一齒輪副推出傳動,再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板,中斷動力傳動,便于使原檔位的嚙合副脫開,同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步,這樣進入嚙合時的沖擊可以大大的減小,實現平順的換檔。

3、防止傳動系過載
       當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。

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